一整個寒假都沒騎到車
就連開學最後幾天的早上
老天都下著雨不放行
週末終於天氣好轉了
昨天下午趕緊上橫嶺、陽峰小玩一下
也順便為今天的五指山行熱身
不過五指山好像被認為是頗有難度的一條路線呢
今天一早
跟著大夥集合後
就往五指山進發
是從風貴嘴爬上去的
(之前騎過一次，自從玩OFF ROAD之後就沒再爬過這裡了)
越往上，霧越濃
能見度大概剩下不到30M吧
行進在大霧之中，其實不斷的在吸水
我的頭髮都滴水了
車上也都是水珠
有別於一般的單車
我們這種玩越野的
車子相較重、行程長，吃力吃很大
慢慢的龜上風貴嘴的頂端後
竟然出現了兩位年輕的士林捷安特店員
在頂上提供熱茶還有維修服務
真是不錯
玩越野當然不希望下雨
沒有人會想騎車騎到變農夫去犁田
而且會噴的滿身爛泥
大家正在哀嚎待會可能要變成Bike skiing的時候
一翻過山頭到了五指山瞬間就出了霧
迎接我們的竟然是熱烈的太陽加上微熱的氣溫
以及乾燥的路面!
大家都大呼神奇
下滑到了第一段入口還碰到幾個老外
車子都貴的令人流口水
五指山off road總共有5段
沿路看到不少叉路
不曉得是否還有地方可以玩
其中最難的應該就屬3、4段了吧
有點陡的向下
還有一堆滑溜的樹根和一定高度的落差
一不小心就犁田或翻車
我忘記在哪一段了
在一條很簡單的路段往下衝的時候
不知為何我的前輪卡到了
我人就這麼的"咻一一"(以上為音效)
飛了起來
但是運氣很好的是直接安全降落~
有驚無險
車子也沒有任何事情
中間領隊有一點點小迷路
剛好老外團出現了
所以就跟著他們走
天阿~
他們根本是用飛的下山吧
不管看起來多可怕的落差
他們就是一直往下飛
除了膽子夠、技術好
當然車子要夠好才能這樣玩
以後我也要~!
整趟下來多虧了新換的130mm前叉
很盡忠職守的幫我度過難關
反而後輪的行程顯就得不夠用
等技術好一點、越玩越大的時候
當然還要存好錢
就來換重口味的車
最後的出口就是劍南路的一個登山步道
就是會有攤販在那邊的轉角
寫著往大崙山的入口
哈~整體來說離我家好近
以後可以常上去玩
技術應該會進步神速
但是我的車應該很快就爆炸了吧...!
(os:那剛好~我要換車!!)
就連開學最後幾天的早上
老天都下著雨不放行
週末終於天氣好轉了
昨天下午趕緊上橫嶺、陽峰小玩一下
也順便為今天的五指山行熱身
不過五指山好像被認為是頗有難度的一條路線呢
今天一早
跟著大夥集合後
就往五指山進發
是從風貴嘴爬上去的
(之前騎過一次，自從玩OFF ROAD之後就沒再爬過這裡了)
越往上，霧越濃
能見度大概剩下不到30M吧
行進在大霧之中，其實不斷的在吸水
我的頭髮都滴水了
車上也都是水珠
有別於一般的單車
我們這種玩越野的
車子相較重、行程長，吃力吃很大
慢慢的龜上風貴嘴的頂端後
竟然出現了兩位年輕的士林捷安特店員
在頂上提供熱茶還有維修服務
真是不錯
玩越野當然不希望下雨
沒有人會想騎車騎到變農夫去犁田
而且會噴的滿身爛泥
大家正在哀嚎待會可能要變成Bike skiing的時候
一翻過山頭到了五指山瞬間就出了霧
迎接我們的竟然是熱烈的太陽加上微熱的氣溫
以及乾燥的路面!
大家都大呼神奇
下滑到了第一段入口還碰到幾個老外
車子都貴的令人流口水
五指山off road總共有5段
沿路看到不少叉路
不曉得是否還有地方可以玩
其中最難的應該就屬3、4段了吧
有點陡的向下
還有一堆滑溜的樹根和一定高度的落差
一不小心就犁田或翻車
我忘記在哪一段了
在一條很簡單的路段往下衝的時候
不知為何我的前輪卡到了
我人就這麼的"咻一一"(以上為音效)
飛了起來
但是運氣很好的是直接安全降落~
有驚無險
車子也沒有任何事情
中間領隊有一點點小迷路
剛好老外團出現了
所以就跟著他們走
天阿~
他們根本是用飛的下山吧
不管看起來多可怕的落差
他們就是一直往下飛
除了膽子夠、技術好
當然車子要夠好才能這樣玩
以後我也要~!
整趟下來多虧了新換的130mm前叉
很盡忠職守的幫我度過難關
反而後輪的行程顯就得不夠用
等技術好一點、越玩越大的時候
當然還要存好錢
就來換重口味的車
最後的出口就是劍南路的一個登山步道
就是會有攤販在那邊的轉角
寫著往大崙山的入口
哈~整體來說離我家好近
以後可以常上去玩
技術應該會進步神速
但是我的車應該很快就爆炸了吧...!
(os:那剛好~我要換車!!)
