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影音發表於youtube: https://youtu.be/4kqalPRBMiU

最近為了整理一台Impreza GC8，陸續購入不少零件，漫長的等車完工之虞，不如來記錄一下過程吧

最近收到最大最貴的箱子莫過於這箱了，為了極致輕量化!

日本Tomei Expreme Ti鈦合金中尾段!

喂..我說咖啡，每次有新東西你都很好奇啊...

咖啡:喵?

內容物通通倒出來:

中段(2節)、尾消音段、消音塞、束環包、螺絲包、說明書與貼紙包

大廠不免俗都會附一些貼紙跟名牌

先從頭開始看看:

最前端是接downpipe(簡稱DP)的接頭，看來尺寸有小一點，67mm左右

看來應該是要對應原廠的DP，如果要對應大多數改裝的76mmDP還是可以裝

但如果會介意這縮口尺寸，只能找有做鈦管的店家稍微修改了

P.S.其實這裡是整個產品最讓我納悶的地方...

Tomei自己都說是"競技用、公道禁止"的產品(所以看不倒JASMA的認證)

基本上多數的Impreza車主都會改成76mm直通DP

那這樣的競技產品怎麼會有對應原廠DP的尺寸設計呢...

看完了頭，接著來看看中段主管身，Tomei官方宣稱80mm

不過實際測量似乎在79mm左右，不知道80是指外徑還內徑

這點就沒去探究了..個人覺得真的不差這一點點

接著看到尾段消音的部分，恐怕大家都認為排氣管的重頭戲都在這了

先來張全身照吧

如同上面所說，日本這類競技產品是沒有在管道路規範的

所以桶身除了大大的Tomei標誌之外，看不到日本的JASMA認證金屬牌

側照

內部

尾口上的雷射雕刻與鈦燒色

原裝同樣也附上消音塞(啊不是說競技的嗎...)

特地用磁鐵確認，連消音塞的部分都是鈦製成的呢

我還以為這種小地方會直接用鐵製品而已..

日本名牌大廠果然細節不會這麼敷衍啊

標題上我有標註我這箱是GD A~D型

相信想購入的人可能會好奇跟E~F又差在哪

用說的有點冗長，這裡就附上Tomei提供的清楚對照圖吧(上A~D/下E~F)

官方資料

重量才5.1KG! 5.1KG啊!!!

沒錯..這是我會買入的原因啊，畢竟鈦管基本上名廠才有在做，為了輕量化只好忍痛...

近期是Tomei的50周年祭，折扣可說是真的不少

像這組排氣管約是平常的85折(15% Off)，加上自行用代購標入

這波折扣剛好把運費、台灣關稅(對..中華帝國暴政真的很雞巴)都省起來了

想買他們家產品的可以把握機會...到2018/12/25前都來得及

P.S.台灣萬萬稅的部分約是15~16%，真的很混蛋