台灣的92、95、98分別相當於美國的87、89、93(美國依不同地區也有更多號數，例:91、92)相信很多人聽過這種說法但是為什麼會是這樣的差異卻不是很多人知道雖然辛烷值一般是區分不同等級汽油的關鍵標準，但是並不是全球國家都是以此方法表示，在一些國家其出售的汽油的數值不等於常見的研究法得到的辛烷值（如美國），另一些則根本不以數值標示（如德國）。
- 7月 25 週四 201318:53
汽油抗爆震-RON&MON
台灣的92、95、98分別相當於美國的87、89、93(美國依不同地區也有更多號數，例:91、92)相信很多人聽過這種說法但是為什麼會是這樣的差異卻不是很多人知道雖然辛烷值一般是區分不同等級汽油的關鍵標準，但是並不是全球國家都是以此方法表示，在一些國家其出售的汽油的數值不等於常見的研究法得到的辛烷值（如美國），另一些則根本不以數值標示（如德國）。
- 7月 05 週一 201020:30
壓縮比是什麼
壓縮比就是 CC數+燃燒室 跟 燃燒室 的比
公式：(汽缸半徑平方X3.14X行程+燃燒室體積)/燃燒室體積=壓縮比
紅色的部分是燃燒室的體積
綠色的部分是汽缸體積=CC數
- 4月 15 週四 201020:51
回油放炮-混合比篇
上週末為了消除放炮
自己埋頭在地下室調整混合比弄了兩天
不斷測試下終於弄好啦~
搞的地下室汽車警報器到處響還真是不好意思
小弟也才剛碰汽機車沒多久
但是一些知識跟經驗享分享出來讓更多人知道該怎麼解決問題
==========我是分格線
=================不少人在改裝車子的時候
尤其是改裝化油器、油嘴、排氣管
會發生回油放炮的問題
這種像是老人小綿羊排氣管開槍的感覺通常讓駕駛人"奇蒙子"很不爽
今天要讓大家了解放炮的原因
以及解決的辦法
為什麼會有放炮這種狀況呢
這要從放炮的原因開始講解
放炮是油氣在排氣管內燃燒造成的
剩餘的油氣要能夠在排氣管內自己燃燒的原因只有一個
- 4月 04 週日 201022:36
回壓與引擎-進排氣原理
有稍微瞭解引擎內燃機的都知道
排氣效率對引擎十分重要
在此說明
4行程引擎有[ 進、壓、動、排 ]四個行程
1
